他メーカーの新型発表ラッシュが一段落？しましたが、やっと、新型YZF-R1が発表されましたね～。
元Ｒ１オーナーとしてはちょっと気になるところ。
で、今度のR1は
310φ ６pot radial ブレーキ
リアダンパーのコンプレッション側はHi/Loスピードの調整が可能
新設計のフレームとスイングアーム
スリッパークラッチを標準装備
新型４バルブエンジン
電子制御スロットル (YCC-T)
電子制御可変インテーク (YCC-I)
R6タイプの新フェアリング
最大馬力 180hp/12,500rpm （ＲＡＭ圧過給時 189hp)
最大トルク 112.7Nm/10.000ｒｐｍ （ＲＡＭ圧過給時 118.3Nm）
乾燥重量 381lbs. (172.8 kg)
だそうです。
見た目では、スクリーンが歴代モデル中で一番大きい気がします。これなら、社外品に交換しなくても快適かも。
関連サイト
www.yamaha-motor.com
最近のコメント