先日の記事で、装着を検討していた、MOTO Fizz カーゴフックを導入しました。
実際に取り付けると、
こんな感じで、案外違和感無く収まってます。元のボルトの位置が、2～3mm程度低なっていたので、カウルとの干渉を避ける為にワッシャーで高さを調整しました。
で、実はもう１セット買ってありまして、荷台かナンバープレートのボルトと交換する予定でしたが、実際取り付けてみると、荷台では邪魔、ナンバープレートだとプラスチックのフェンダーに止まっているだけなので、強度的に不安ということもあって、予備パーツ行きになってしまいました。
写真を撮り忘れてしまいましたが、ラフ＆ロードRR-6013シートバックは、バンジーコードも必要最小限の長さでバッチリ搭載出来ました。
フックのすぐ横にある穴には、ベルトやフックを通せそうなのですが、実際の所、穴が小さすぎで、シートバックのフックは通りませんでした。この穴を利用するには、ループ状のベルトを着けっ放しにしておくしかなさそうです。
さらに、カーゴフックと一緒に、こんなのも買ってしまいました。
ファナティック ハンドルバー (MEDIUM）です。
ノーマル位置よりバー２本分ほど下＆手前で少し幅も詰めたかったので、最初はもっと低いLOWタイプにする予定でしたが、ノーマルハンドルの上からあてがってみたところ、フルロック位置では、こりゃ確実にタンクに当たるな～という状態。そこで、MIDIUMタイプを確認すると、これがけっこう良さそうな雰囲気。
ノーマルと比べると、高さはほぼ一緒ですが、幅は約３cｍ程短く、絞り具合が少し大きくとってあって、エンド位置で３～４ｃｍ程手前になる感じでタンクとの干渉も問題なさそうでした。と、言うわけで、MIDIUMタイプで、色は、目立たず落ち着いた感じのガンメタに決定！
まとまった時間が取れるまでおあずけ状態ですが、かなり理想に近いポジションに持っていけそうなので、取り付け後が楽しみです。
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