色々あって，時々少し動かす程度しか乗らずしばらく放置状態だった BW’s のブレーキキャリパーを OH しよう作業を始めたら．．．
潮風にさらされたディスクが思っていたより錆びてボロボロ，パッドもまだ余裕はあるけどそろそろ交換時期．
致命的なのが，JOG-ZR のキャリパーでは使えていたピストンプライヤー (16.5mm-37mm) が，Aerox から移植した brembo には大きすぎて使えなかったこと．
とりあえずお店広げちゃったのでフルードだけ交換しときました．
さらっと見た感じでは，ピストンはさほど汚れもなく，OH はまだしなくて良さそう．ただ，マスターシリンダーの油量窓が劣化で結構ヤバそうな状態だったので，純正互換の補修用マスターシリンダーをディスク・パッドと合わせて発注しました．
届くまで，作業は保留です．ピストンプライヤーはどうすっかな？
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