イタリアの白バイ。 PEGASO 650 Trail じゃありませんか。 うちのPEGASOは、納車直後からフォークオイル漏れというトラブルが発生しましたが、警察車両になってるくらいだから、それなりに信頼性はあると思っていいのかな？
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 PEGASOのタンクは樹脂製の為、今まで使っていたmotoFIZZのマグネット式タンクバックが使用不可能になってしまい、新たにベルト式の物を購入することにしましたが、純正オプションにもなっているBAGSTARのは、タンクカバーもセットでちとお値段が．．． メジャーどころで、ラフ＆ロードのRR-6100 M.L.ルーティングタンクポーチ フォークオイル漏れで入院していたペガソですが、本日やっと退院です。 結局、フォークオイルは純正指定の銘柄でなくてもＯＫがとれまして、在庫していたものを使いました。 で、あれだけ派手にもれていたのに、はずしたシールを見ても特に傷らしきものは見当たらなかったのですが、すこし歪みが発生していたので、組み付け時に捩れたまま打ち込んだりしたのかな？といった感じでしょうか。  バイクバーンのカバー交換が完了しました。 今回のものには、旧製品にあったロゴマークのプリントがなくなりました。また、ウレタンコートが３層になって、防水性はアップしているとのことなのですが、裏側のコートも含めて生地が薄くなっているので、生地自体の耐久性はどうかな？と言ったところです。 フォークオイル漏れで、納車早々に入院になってしまったPEGASOですが、修理用のオイルシールは届いたものの、肝心なフォークオイルで課題発生。 メンテナンスマニュアルには、標準指定の粘度表記がなく．．． |
     
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