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ドロバチの巣とコカブトの干物

昨年の夏、ウッドデッキのフェンスに作られたドロバチの巣。さすがにもう大丈夫でしょうってことで、剥がしてみました。

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LEAD125 フロントサスペンションの考察2

流用を含めたフロントサスペンションの強化に向けた検討の為、LEAD125とPCX125/150 用のスプリングを購入してみました。

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LEAD125のブレーキ その後

十分な制動力はあるので問題は無いのですが、ワイヤー引き&リンクの剛性が無くて力が逃げてしまい、カチッとした感触のないまま深く握りこめてしまう感じは相変わらず。

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LEAD125 フロントサスペンションの考察

柔らかすぎ?で、すぐに底突きしてしまうフロントサスペンションについて、ひとまず現状を確認してみました。

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LEAD125 リアサスペンションの考察

フロントと違って固めでしっかりしているものの、段差や荒れた路面では少し落ち着きがない感じのするリアショックユニットを車両の購入に合わせて注文しておいたKITAKOのリアショックユニットと比較してみました。

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Arai デルタダクト5

先日、壊れたArai VECTORのACFダクトを修理するため、交換用に購入した ICダクト4 と一緒に注文していたデルタダクト5 がやっと到着。ACFダクトと並べてみると、開口部も含めてずいぶん小さいですね。

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バイク

LEAD125にバッテリー充電端子を取り付け

BW’s で使っていたバッテリー上がり防止の常時充電用の端子を LEADに取り付けました。

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